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Autor Tema: ¿Dodge 360 ó 318' ¿cual es preferible?, ¿y por qué?  (Leído 18168 veces)

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Re:¿Dodge 360 ó 318' ¿cual es preferible?, ¿y por qué?
« Respuesta #15 : septiembre 18, 2010, 07:10:18 am »
pana te digo que los motores dodge de la serie LA son unos verdaderos burritos de hecho el 318 y el 360 son los mejores motores 8 cilindros aqui en venezuela. la camara de los magnun se fisuran entre valvulas al sufrir un recalentamiento cosa que no sucedia con los LA
el 350 es el preferido porque es el mas comun y se puede acoplar con la turbo 700 que es una caja bastante buena de cuatro velocidades que es super depinga
lo malo de los dodge es el arranque para empezar ( aunque montando el de dodge ram se soluciona )tambien parten mucho el flanche y no se si se consigan partes para mejorar el rendimiento aparte de los pistones

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Re:¿Dodge 360 ó 318' ¿cual es preferible?, ¿y por qué?
« Respuesta #16 : septiembre 18, 2010, 07:24:01 am »
epa cheox yo tambien voy a armar un tren de potencia chevrolet voy a cambiar un 5.3  que tengo arrumado  ( le faltan algunas piezas )por el 350 tbi aunque me han dicho que a los 5.7 multipunto le adaptan camarin y carburador ( tu sabes como lo hacen) y ya tengo la caja  una 700 hoy la voy a reparar mira y que transfer me recomiendas yo creo que el  (208C) pero no se

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Re:¿Dodge 360 ó 318' ¿cual es preferible?, ¿y por qué?
« Respuesta #17 : septiembre 18, 2010, 07:28:12 am »
pana te digo que los motores dodge de la serie LA son unos verdaderos burritos de hecho el 318 y el 360 son los mejores motores 8 cilindros aqui en venezuela. la camara de los magnun se fisuran entre valvulas al sufrir un recalentamiento cosa que no sucedia con los LA
el 350 es el preferido porque es el mas comun y se puede acoplar con la turbo 700 que es una caja bastante buena de cuatro velocidades que es super depinga
lo malo de los dodge es el arranque para empezar ( aunque montando el de dodge ram se soluciona )tambien parten mucho el flanche y no se si se consigan partes para mejorar el rendimiento aparte de los pistones

yo no digo ke los motores Dodge LA sean malos... pero lo que indico es porque varios confunden los motores..  y creen que un 318 o 360 Mopar de la vieja escuela, es el mismo que salió en las ZJ y Dodge ram de los 90´s

para los dodge tambien existe una caja no electronica con O/D   si no me equivoco es la 42RH  --- (realmente no recuerdo el modelo en este momento) que se pudiese instalár sin problemas en cualkier vehiculo sin computadora...


FSJ: GW- 87´: Chevrolet 350-L31 / 700R4 / NP231C-HD / SYE / SOA / 3.73:1 /33x12.5 R15 / Frenos Traseros de discos / Pintura de madera Personalizada.

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Re:¿Dodge 360 ó 318' ¿cual es preferible?, ¿y por qué?
« Respuesta #18 : septiembre 18, 2010, 07:30:23 am »
epa cheox yo tambien voy a armar un tren de potencia chevrolet voy a cambiar un 5.3  que tengo arrumado  ( le faltan algunas piezas )por el 350 tbi aunque me han dicho que a los 5.7 multipunto le adaptan camarin y carburador ( tu sabes como lo hacen) y ya tengo la caja  una 700 hoy la voy a reparar mira y que transfer me recomiendas yo creo que el  (208C) pero no se


fino... trata de conseguirte un 350 Vortec, traes el camarin del imperio  y es mas potente que un tapa rayaa normal.  y de paso confunde y se cree ke es un tapa rayaa.. jejejeje

recuerda:

transfer pa la derecha alante NP-208C
Transfer pa la alante por la izquierda NP-231C/HD

ambos suponiendo que el diferencial posterior está en el centro
« Última Modificación: septiembre 18, 2010, 07:34:23 am por SuperCHEOX »


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Re:¿Dodge 360 ó 318' ¿cual es preferible?, ¿y por qué?
« Respuesta #19 : septiembre 18, 2010, 08:30:39 am »

fino... trata de conseguirte un 350 Vortec, traes el camarin del imperio  y es mas potente que un tapa rayaa normal.  y de paso confunde y se cree ke es un tapa rayaa.. jejejeje

 na loco me la pusiste dificil con esa de traerlo del imperio ahi si rode

transfer pa la derecha alante NP-208C
Transfer pa la alante por la izquierda NP-231C/HD
epa y ese 231c/HD donde se podra conseguir aqui en las importadoras de barquisimeto no lo he visto

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Re:¿Dodge 360 ó 318' ¿cual es preferible?, ¿y por qué?
« Respuesta #20 : septiembre 18, 2010, 08:54:58 am »
Pana Jesusmlc, trata sobre manera de buscar un motor cuyo bloque tenga el numero de parte 10243880, este numero lo podras conseguir´por la parte de atras, debajo del distribuidor, casi al lado de donde dice la cilindrada y de ser posible quitale un tapa valvulas y fijate que las camaras sean 12558062, a mi juicio este es el mejor L31 que salio, es mas dificil de conseguir pero vale la pena buscarlo, si consigues un bloque con el mismo numero de parte y camaras 10239906, tampoco es malo, solo que estas camaras taren un inserto endurecido (asiento) en las valvulas de escape que fue una opcion especialemnte creada para las versiones de trabajo pesado, que le resta 20cfm a las valvulas de escape y a mi particularmente no me gusta, estos motores vinieron en carros del 98 y hasta el 2000, justo antes de que cambiaran al 5.3

Cheox: pana he visto los Ram4000 con NP 4vel, asi lo he visto en la mayoria de los camioncitos de una compañia que reparte gas, creo que las NV salieron en dodge depues de 93, de cualquier forma voy a chequear cuando venga el gas!  quizas cambio en un año X. Lo de magnum vs. LA simplemnete no son comparables, asi como tampoco hay comparacion con el Venerable 350! jejejejejeje el mejor!
« Última Modificación: septiembre 18, 2010, 09:16:10 am por MAGNO »

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Re:¿Dodge 360 ó 318' ¿cual es preferible?, ¿y por qué?
« Respuesta #21 : septiembre 18, 2010, 03:40:23 pm »
mier... esto parec chino para mi,pero esta muy interesante el tema,en algun momento pienso armar un cj5 con un 8 cilindros de esos,pero cual seria la mejor combinacion????? en cuanto motor caja y transfer? segun el mejor transfer es el dana 300??? porque supuestamente es hd y tal y que se yo. Y en cuanto al motor es mejor inyectado con su computadora o con un carburador???... Todo esto tomando en cuenta el tamaño de un cj5

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Re:¿Dodge 360 ó 318' ¿cual es preferible?, ¿y por qué?
« Respuesta #22 : septiembre 18, 2010, 08:25:06 pm »
Gambito  y magno por cierto estoy armando un L31 afuera para mi camioneta, luego les mango algunas imagenes de como vá..

ese es el 350 que yo kiero pero la verdad no se bien con cual caja...

y espero las fotos hehehe... ;D

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Re:¿Dodge 360 ó 318' ¿cual es preferible?, ¿y por qué?
« Respuesta #23 : septiembre 20, 2010, 08:53:35 pm »
La polemica surgio si es a ese post al que hacen referencia donde un pana jeepero decia que tenia un motor 360 imagino que AMC psss quien va a tener en su casa un 360 de los nuevos asi? jajajajaja en fin entonces yo sali y le dije que en vez de meter ese apestoso 360 de epoca de antaños metiera un 318 con caja y todo que lo consigue en chivera! entonces tendra un carro mecanicamente mas moderno con mejores prestaciones y ademas de repuestos baratos y que se consiguen el todos lados entonces jesus que posteo mas arriba salio en defensa del 360 y ps alli empezo el debate.... ahora vuelvo a decirlo un 360AMC no tiene NADA que buscarle a un 318 xq? ya varios lo volvieron a decir... mas moderno... mas potencia... mas liviano... de repuestos FACILEESSS de conseguir... algo mas? jejejeje y bueno ese mito de las camaras no lo se ps tengo varios familiares con 318 en sus burras y hasta la fecha los motores perfectossss sin peos!!! y con respecto a que el 350GM es superior al HEMI 5.7??? pssss que va... para empezar el HEMI emplea valvulas VVT ahora.... que lo hacen mas eficiente y pa rematar usa la tecnologia que no recuerdo el nombre pero es esa que cuando vas a una velocidad de crucero desactiva 4 cilindros del motor para ahorro de combustible... es un motor que es mucho mas potente y poco consumidor xq es mas avanzado tecnologicamente hablando que el chevy ojo soy fanatico de GM pero aqui no tiene vida jejejej salu2!

yo soy el del motor 360 dodge pre-magnum

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Re:¿Dodge 360 ó 318' ¿cual es preferible?, ¿y por qué?
« Respuesta #24 : septiembre 20, 2010, 11:03:24 pm »
Ahora si, aclarado que el amigo tiene un 360 modelo viejo y no un magnum, quizas el pana tiramuto9 tenga razon en que un 318 moderno sea mejor opcion.

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Re:¿Dodge 360 ó 318' ¿cual es preferible?, ¿y por qué?
« Respuesta #25 : septiembre 21, 2010, 12:47:58 am »
Ps siendo asi claro que tengo razon... de sobraaaaaa!!!! vende ese 360AMC hermano... y mete un 318 con caja y to! salu2!
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Re:¿Dodge 360 ó 318' ¿cual es preferible?, ¿y por qué?
« Respuesta #26 : septiembre 21, 2010, 06:50:40 am »
Ps siendo asi claro que tengo razon... de sobraaaaaa!!!! vende ese 360AMC hermano... y mete un 318 con caja y to! salu2!

pana 360 dodge es una cosa (muy buen motor ) llego a venezuela en los camiones d60 y creo que en algunos d30 tambien los vi en los R/T, CORONET, NEWPORT y  creo que hasta en los charger 
360 AMC es otro motor (no tan bueno) que lo trajo la wagoneer del 80 pa tras y el javelin
(SON DIFERENTES MOTORES) lo unico que comparten es la cilindrada

y si el tema fuera de 360 amc si te apoyo que  venda o regale esa va..na y se meta en 318 con una 727 o si puede con una a500
pero como es un 360 DODGE yo instalaria ese motor si fuera mi caso

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Re:¿Dodge 360 ó 318' ¿cual es preferible?, ¿y por qué?
« Respuesta #27 : septiembre 21, 2010, 10:18:39 am »
ok... dime cuales son las prestaciones de ese motor??? asi me terminas de callar la boca  ;D salu2!
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Re:¿Dodge 360 ó 318' ¿cual es preferible?, ¿y por qué?
« Respuesta #28 : septiembre 21, 2010, 07:58:24 pm »
yo soy el del motor 360 dodge pre-magnum


pana, yo pensé que tenías uno de este:



 




respecto a la cuestion entre un motor 360 Dodge LA      ----> " normal "   <----    sin aliñamientos o jurungaciones.. jejejeje  :D
 
y  un 318 Magnum     ----->   " normal "      <----




aunque la pelea sería peliandola.. pienso que el magnum debería llevár las de ganár..   por cuestiones de mejoria en la eficiencia de las camaras, y tren valvulár, gana..!





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Re:¿Dodge 360 ó 318' ¿cual es preferible?, ¿y por qué?
« Respuesta #29 : septiembre 21, 2010, 08:24:35 pm »
jaja....!  :P
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